মালবাহী ফরোয়ার্ডার প্রো গ্যাটউইক দ্বিতীয় রানওয়ে
মালবাহী ফরোয়ার্ডার প্রো গ্যাটউইক দ্বিতীয় রানওয়ে
গ্যাটউইকের দ্বিতীয় রানওয়ে প্রকল্পটি একটি £2.2 বিলিয়ন ব্যক্তিগতভাবে অর্থায়নকৃত প্রকল্প যা বিমানবন্দরের বিদ্যমান স্ট্যান্ডবাই রানওয়েটি 12 মিটার উত্তরে স্থানান্তরিত হবে, এটি প্রথমবারের মতো মূল রানওয়ের পাশাপাশি কাজ করতে সক্ষম করবে। এই পরিবর্তনের পাশাপাশি, পরিকল্পনাগুলির মধ্যে নতুন ট্যাক্সিওয়ে, বর্ধিত টার্মিনাল সুবিধা এবং রাস্তা ও রেল অ্যাক্সেসের উন্নতি, সেইসাথে শব্দ এবং পরিবেশগত প্রশমন ব্যবস্থা অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।
উন্নয়নটি গ্যাটউইকের ক্ষমতাকে রূপান্তরিত করবে বলে আশা করা হচ্ছে, বছরে প্রায় 100,000 ফ্লাইট যোগ করবে এবং বার্ষিক যাত্রী সংখ্যা 45 মিলিয়ন থেকে 2030 এর দশকের শেষের দিকে 75 মিলিয়নে উন্নীত হবে। মালবাহী সম্প্রদায়ের জন্য, কার্গো ভলিউম দ্বিগুণেরও বেশি হওয়ার পূর্বাভাস দেওয়া হয়েছে, সাম্প্রতিক বছরগুলিতে আনুমানিক 150,000 টন থেকে 2047 সালের মধ্যে 350,000 টন পর্যন্ত বৃদ্ধি পাবে৷ এটি বেলিহোল্ড কারগোর হাব হিসাবে গ্যাটউইকের নির্ভরযোগ্যতা এবং প্রতিযোগিতার একটি বড় উত্সাহ হিসাবে দেখা হয়৷
ব্রিটিশ ইন্টারন্যাশনাল ফ্রেইট অ্যাসোসিয়েশন লন্ডন গ্যাটউইক বিমানবন্দরের ২.২ বিলিয়ন পাউন্ডের দ্বিতীয় রানওয়ে প্রকল্প সরকারি অনুমোদন পেয়েছে বলে খবরকে স্বাগত জানায়।
এটি পরিকল্পনা প্রক্রিয়ার আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ, কিন্তু BIFA নোট করে যে গ্যাটউইক প্রকল্পটি বিচারিক পর্যালোচনার সাপেক্ষে প্রকল্পটি বিলম্বিত হতে পারে। স্টিভ পার্কার, বিফা মহাপরিচালক বলেছেন:
"বিমানবন্দরটি এয়ার কার্গোর জন্য একটি ক্রমবর্ধমান গুরুত্বপূর্ণ কেন্দ্র হয়ে উঠেছে এবং দ্বিতীয় রানওয়েটি চালু হওয়ার পর ভলিউম দ্রুত আরোহণ করবে বলে আশা করা হচ্ছে। আশা করি, অতিরিক্ত রানওয়ের ক্ষমতা বিমানের মাধ্যমে চলাচল করা সংবেদনশীল পণ্যগুলির সময়ের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ গেটওয়ে হিসাবে বিমানবন্দরের অবস্থানকে শক্তিশালী করবে।"
দ্বিতীয় মতামত
Alun Cornish, FedEx ইউরোপের র্যাম্প এবং গেটওয়ের ব্যবস্থাপনা পরিচালক আমাদের বলেছেন:
"আমরা গ্যাটউইকের সম্প্রসারণের জন্য পরিবহন সচিবের সমর্থনকে স্বাগত জানাই, আমরা প্রথমেই দেখেছি-এয়ার কার্গো ব্রিটেনের বৃদ্ধির জন্য কতটা গুরুত্বপূর্ণ – দক্ষিণ পূর্বের ব্যবসাগুলিকে বিদেশে সম্প্রসারণ করতে এবং বৈশ্বিক বাজারে ট্যাপ করতে সহায়তা করে৷ বিমান সংযোগ শুধুমাত্র একটি সুবিধা নয়; এটি আন্তর্জাতিক বাণিজ্য এবং অর্থনৈতিক শক্তির মেরুদণ্ড।"
"আমরা যুক্তরাজ্যের অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধি প্রদানের জন্য উপযুক্ত বিমানবন্দর সম্প্রসারণকে সমর্থন করি, কিন্তু এর পূর্ণ সম্ভাবনা আনলক করার জন্য, যাত্রীবাহী ফ্লাইটের পাশাপাশি কার্গো বৃদ্ধিকে অগ্রাধিকার দিতে হবে। আধুনিক সরবরাহ চেইন এবং ব্রিটেনের বৈশ্বিক অবস্থানের জন্য এয়ার ফ্রেইট গুরুত্বপূর্ণ। ইউকে একটি বাণিজ্য পাওয়ার হাউস হিসাবে রয়ে গেছে তা নিশ্চিত করার জন্য নীতিনির্ধারকদের অবশ্যই কাজ করতে হবে। আমরা ভবিষ্যত কী হবে তার জন্য অপেক্ষা করছি।"
স্টুয়ার্ট উইনগেট, যুক্তরাজ্যের ভিআইএনসিআই বিমানবন্দরের ব্যবস্থাপনা পরিচালক বলেছেন:
"একটি দীর্ঘ এবং কঠোর পরিকল্পনা প্রক্রিয়ার পরে, আমরা প্রত্যাশিত সময়সীমার আগে আমাদের উত্তর রানওয়েকে রুটিন ব্যবহারে আনার পরিকল্পনার সরকারের অনুমোদনকে স্বাগত জানাই৷
এটি এই £2.2bn বিনিয়োগের পরিকল্পনা প্রক্রিয়ার আরেকটি গুরুত্বপূর্ণ গেটওয়ে, যা সম্পূর্ণরূপে আমাদের শেয়ারহোল্ডারদের দ্বারা অর্থায়ন করা হয় এবং লন্ডন গ্যাটউইক এবং যুক্তরাজ্যের জন্য উল্লেখযোগ্য প্রবৃদ্ধি, পর্যটন এবং বাণিজ্য সুবিধা আনলক করবে এবং হাজার হাজার কর্মসংস্থান সৃষ্টি করবে।
যেমনটি আমরা আগে বলেছি, এটা অপরিহার্য যে যেকোন পরিকল্পনার শর্ত আমাদেরকে প্রকল্পের সম্পূর্ণ সুবিধা উপলব্ধি করতে সক্ষম করে এবং অপ্রয়োজনীয় সীমাবদ্ধতা আরোপ না করে যা এটিকে বিনিয়োগ করা অপ্রয়োজনীয় করে তোলে। আমাদের এখন পরিকল্পনার সম্মতির বিশদটি সাবধানতার সাথে পরীক্ষা করতে হবে। একবার আমরা এটি সম্পন্ন করার পরে, আমরা আরও মন্তব্য করতে সক্ষম হব।"
কৌশলগতভাবে, গ্যাটউইকের অগ্রগতি এমন এক সময়ে আসে যখন হিথ্রোর দীর্ঘ-বিতর্কিত তৃতীয় রানওয়ে স্থবির হয়ে পড়ে। এগিয়ে যাওয়ার মাধ্যমে, গ্যাটউইক নিজেকে দক্ষিণ পূর্বে আরও বাস্তবসম্মত সম্প্রসারণ বিকল্প হিসাবে অবস্থান করে, যুক্তরাজ্যের লজিস্টিকসের জন্য গুরুত্বপূর্ণ একটি অঞ্চলে যাত্রী এবং মালবাহী উভয়ের জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ অতিরিক্ত গেটওয়ে অফার করে।
