কোভিড ভ্যাকসিনগুলি সমুদ্র এবং বিমানের মালবাহী চ্যালেঞ্জ যোগ করে

UK বিশ্বের প্রথম দেশ যারা Pfizer/BioNTech করোনাভাইরাস ভ্যাকসিন অনুমোদন করেছে তা আমাদের সকলের জন্য মহামারীর সমাপ্তির স্বাগত সূচনাকে চিহ্নিত করে। তবে প্রত্যাশিত কোভিড-পরবর্তী অর্থনৈতিক প্রত্যাবর্তন বিশ্বব্যাপী কন্টেইনার শিপিং শিল্পকে অশান্তির মধ্যে ফেলেছে এবং ফলস্বরূপ সমুদ্র এবং বিমান পরিবহন ক্ষমতা এবং দামের উপর উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলছে, পাশাপাশি যুক্তরাজ্যের লজিস্টিক সাপ্লাই চেইনে আরও চাপ সৃষ্টি করছে।

কলিয়ার্স ইন্টারন্যাশনালের আন্তর্জাতিক সাপ্লাই চেইন বিশেষজ্ঞ, ক্রিস ইভান্স বলেছেন: "কোভিড-19 অর্থনৈতিক প্রত্যাবর্তন এবং রাষ্ট্র-আরোপিত কোভিড সতর্কতা আমদানিকারক এবং রপ্তানিকারকদের জন্য বিদ্যমান বৈশ্বিক কনটেইনার শিপিং চ্যালেঞ্জগুলিকে যুক্ত করেছে, বিদ্যমান বন্দর যানজটের সমস্যাকে আরও বাড়িয়ে দিয়েছে এবং এর ফলে গ্লোবাল সাপ্লাই চেইনকে সমর্থন করার জন্য খালি শিপিং কনটেইনারগুলির বিশ্বব্যাপী ঘাটতি। উপরন্তু, একটি গন্তব্য দেশে পৌঁছানোর গড় থাকার সময় প্রায় 50 শতাংশ বৃদ্ধি পাচ্ছে, বেশিরভাগই কোভিড বিধিনিষেধের প্রতিক্রিয়া হিসাবে গুদামগুলি গ্রহণের পদ্ধতির পরিবর্তনের কারণে "

বর্ধিত ভলিউম বিশ্বব্যাপী বন্দরগুলিতে ঘূর্ণায়মান যানজটের সমস্যা সৃষ্টি করে

"প্রধান কন্টেইনার বন্দরে বর্ধিত ভলিউমের প্রভাব একটি ঘূর্ণায়মান যানজটের সমস্যা তৈরি করেছে," ক্রিস চালিয়ে যান। "উদাহরণস্বরূপ, Felixstowe (FLX) বিশেষভাবে ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছে এবং এটি অন্যান্য প্রধান কনটেইনার পোর্ট যেমন সাউদাম্পটন, লন্ডন গেটওয়ে এবং অভ্যন্তরীণ রেলহেডগুলিতে ছড়িয়ে পড়েছে। যদি আমরা মিশ্রিত করি তাহলে চলমান HGV ড্রাইভারের ঘাটতি এবং গুদামগুলির কার্যকারিতা কমে যাওয়া। , এই সবগুলিই হলিকারদের জন্য বিলম্ব এবং দক্ষতার ক্ষতির দিকে পরিচালিত করে এবং সেই সংস্থাগুলি বন্দর থেকে বক্স সংগ্রহের চ্যালেঞ্জগুলির সাথে খাপ খাইয়ে নিতে ধীর হয়ে যায়৷

"এই যানজটের কারণে জাহাজগুলি যুক্তরাজ্যের বন্দরগুলিকে বাদ দিয়েছে, মূলত রটারডাম, এন্টওয়ার্প এবং এখন জিব্রুগে কল করে এবং তারপরে ছোট ফিডার ভেসেল ব্যবহার করে কন্টেইনারগুলিকে যুক্তরাজ্যে নিয়ে আসে৷ এই কৌশলটি সামান্যতম অস্বাভাবিক নয়, তবে এর ফলে, আমরা ইস্ট কোস্ট বন্দরে যেমন টিসপোর্ট, হুল এবং ইমিংহাম এবং ব্রিস্টল এবং লিভারপুলের মতো পশ্চিম উপকূল বন্দরগুলিতে অনেক বড় ভলিউম চলে যেতে দেখছি।

"উদাহরণস্বরূপ, অত্যন্ত ঘনবসতিপূর্ণ এফএলএক্স, হাচিসন পোর্টের মালিকরা, টেমসপোর্টকে এভারগ্রীনের জন্য তাদের জাহাজগুলিকে সেখানে নিঃসরণ করার জন্য উপলব্ধ করেছে৷ এটি একটি অস্থায়ী সমাধান যা এভারগ্রিনের পক্ষে সহজ হবে না কারণ এই এলাকার পরিকাঠামো দুর্বল৷ সাধারণ। অধিকন্তু, সিঙ্গাপুর-সদর দফতরে অবস্থিত, ওয়ান অ্যালায়েন্স পুরো ডিসেম্বরের জন্য জিব্রুগে যুক্তরাজ্যগামী কার্গোগুলির সাথে একটি লুপ ছাড়াতে সম্মত হয়েছে এবং সম্ভবত জানুয়ারিতেও। এদিকে, 2M জোট (Maersk & MSC, বৃহত্তম কন্টেইনার লাইন বিশ্বে) এখন ব্রেমারহেভেনে যুক্তরাজ্যের কার্গো ছাড়ছে এবং সেখান থেকে যুক্তরাজ্যের বাক্সগুলিকে খাওয়াচ্ছে৷ এই সমস্ত কিছুর ফলে ফিডারের স্থান শক্ত হয়ে যাওয়ার সম্ভাবনা রয়েছে এবং ইউরোপীয় বন্দরে আরও যানজটের সাথে প্রভাব ফেলতে পারে৷

"কলোম্বো (শ্রীলঙ্কা) এর মতো বন্দরে যানজটের কারণে কনটেইনারের এই ঘাটতি আরও বেড়েছে, যেখানে 50,000টিরও বেশি কন্টেইনার আটকে আছে৷ প্রাথমিকভাবে, এটি একটি কোভিড প্রাদুর্ভাবের কারণে শুরু হয়েছিল এবং তারপরে বিদ্যমান থাকার কারণে খুব দ্রুত বৃদ্ধি পেয়েছে৷ বাংলাদেশ এবং উপকূলবর্তী ভারতীয় বন্দরের মতো দেশের বঙ্গোপসাগরের বন্দরে যানজট।

"এই পটভূমির বিপরীতে সেট করা, সমুদ্র-মালবাহী হার দ্রুত বৃদ্ধি পেয়েছে কারণ শিপিং লাইনগুলি খুব শক্তভাবে তাদের জাহাজের ক্ষমতা পরিচালনা করছে, বিশেষ করে পূর্ব পশ্চিম বাণিজ্য রুটে, যাতে বাণিজ্য এখন তিনটি জোটের দ্বারা প্রাধান্য পায় এবং অতি বড় কন্টেইনারশিপের ব্যবহার। 18,000 থেকে 24,000 টিইইউ ক্ষমতা। এটি সারা বিশ্বের বন্দরগুলির জন্য একটি পৃথক চ্যালেঞ্জ নিয়ে আসে, যখন তারা 4,000 থেকে 5,{ ডিসচার্জ করতে অভ্যস্ত হয় একবারে {8}}টি পাত্রে এবং তারপরে একই পরিমাণে বাছাই করুন, এর মধ্যে উল্লেখযোগ্য সংখ্যক সাধারণত খালি থাকে৷" এর ফলে সুদূর পূর্বে কন্টেইনার সরবরাহে সমস্যা হচ্ছে।

এয়ারফ্রেইট এবং সাপ্লাই চেইন লজিস্টিকসকে প্রভাবিত করে ভ্যাকসিন রোল আউট

"এদিকে, আমরা আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরগুলিতেও ভ্যাকসিনের প্রভাব দেখতে পাচ্ছি কারণ তারা অতি-নিম্ন তাপমাত্রায় বিশ্বজুড়ে ভ্যাকসিন বিতরণ শুরু করার জন্য প্রস্তুত, এবং এয়ারলাইনগুলি ভ্যাকসিনের সাথে সামঞ্জস্য করার জন্য কার্গো কৌশলগুলি গ্রহণ করছে, যেমনটি সিঙ্গাপুরের সাথে দেখা যায়। যে এয়ারলাইন্সগুলি গত সপ্তাহে ভ্যাকসিনের পক্ষে মানসম্পন্ন কার্গো উৎসর্গ করেছে। কোরিয়ান এয়ারের মাধ্যমে কোরিয়া থেকে ইউরোপে দ্রুত পরীক্ষার কিট পাঠানো হচ্ছে। সাপ্লাই চেইনে আরও পিছিয়ে প্রভাব পড়ে। এর ফল হল অনেক বেশি এয়ারফ্রেইট দাম এবং আবারও ক্ষমতা কমে যায় কারণ বেশিরভাগ এয়ারফ্রেট সাধারণত যাত্রীবাহী প্লেনে বেলি হোল্ড কার্গো হিসাবে চলে।"

ব্রেক্সিটের জন্য এর অর্থ কী?

"যেহেতু ব্যবসা প্রতিষ্ঠানগুলো ব্রেক্সিটের জন্য প্রস্তুতি নিচ্ছে, আমাদের আশা করা উচিত যে ডোভারের মতো ঐতিহ্যবাহী চ্যানেল বন্দরের পরিবর্তে পূর্ব উপকূলের বন্দর দিয়ে আরও সংক্ষিপ্ত সামুদ্রিক মাল পরিবহন করা হবে। সেখানে আরও বেশি সঙ্গীহীন ট্রেলার থাকবে এবং যাত্রীদের অনুপস্থিতি (PAX) খরচ বাড়িয়ে দেবে যেহেতু এই জাহাজগুলি RO/PAX (রোল অন/প্যাসেঞ্জার) এর পরিবর্তে RO/RO (রোল অন/রোল অফ) হয়ে গেছে। আমরা ইতিমধ্যে টিসপোর্ট এবং হালে এটি এখন ঘটতে দেখছি। সামগ্রিকভাবে, সমস্ত বন্দরকে তাদের সীমান্ত পরিদর্শন নিশ্চিত করতে হবে পোস্ট (বিআইপি) খাদ্যসামগ্রী পরিচালনা করতে সক্ষম যা আমরা সাধারণত ইইউ দেশগুলি থেকে পাই।"