অ্যাটলাস এয়ার ই-কমার্স বৃদ্ধির সাথে সাথে অ্যাঙ্কোরেজ বেস সম্প্রসারণে বিনিয়োগ করবে

অ্যাটলাস এয়ার আলাস্কা রাজ্যের সাথে একটি বৃহৎ, ডেডিকেটেড অপারেশন বেস তৈরি করার জন্য আলোচনা করছে যা তার তরলতা উন্নত করবে এবং বিমানবন্দরটি ক্রমাগত বৃদ্ধিকে সামঞ্জস্য করতে পারে তা নিশ্চিত করবে কারণ এয়ারলাইনটি ক্রমবর্ধমানভাবে এশিয়া থেকে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে ই-কমার্স বাণিজ্য বৃদ্ধির দিকে মনোনিবেশ করছে, জনসাধারণের মতে নথি এবং কর্মকর্তারা।

 

প্রস্তাবিত চুক্তিটি দেখতে পাবে অ্যাটলাস এয়ার টেড স্টিভেনস অ্যাঙ্কোরেজ আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের পশ্চিম দিকের বেশিরভাগ অনুন্নত জমির একটি বড় টুকরো 55 বছরের জন্য বার্ষিক ভাড়া প্রায় $533,000, বিমান পার্কিং, জ্বালানি, এবং কার্গো লোডিং এবং আনলোডিং, এই গ্রীষ্মে আলাস্কা ডিপার্টমেন্ট অফ ট্রান্সপোর্টেশন অ্যান্ড পাবলিক ফ্যাসিলিটিস দ্বারা প্রকাশিত একটি পাবলিক বিজ্ঞপ্তি অনুসারে।

একটি বড় বিনিয়োগের পরিকল্পনাগুলি মালবাহী বহরের উল্লেখযোগ্য বৃদ্ধির সাথে মিলে যায়৷ অ্যাটলাস এয়ার, যা প্রাথমিকভাবে অন্যান্য বাহক এবং মালবাহী সংস্থাগুলির পক্ষে উড়ে যায়, গত বৃহস্পতিবার তিনটি বোয়িং 747-8 নোজ-লোডিং জাম্বো জেটের জন্য দীর্ঘমেয়াদী ইজারা স্বাক্ষরের ঘোষণার পর এই বছর 11টি বিমান যোগ করার আশা করছে৷

অ্যাঙ্কোরেজ (ANC) বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই এয়ারলাইন্সের জন্য একটি প্রযুক্তিগত স্টপ হিসাবে কাজ করে যাতে দীর্ঘ ট্রান্স-প্যাসিফিক রুটে ক্রু পরিবর্তন করা যায়, বিশেষ করে যখন দক্ষিণ চীন বা ভিয়েতনাম থেকে পুরো পেলোড নিয়ে উড়ে যায়। কার্গো প্লেনে থাকে। এটলাস এয়ার হল ANC-র বৃহত্তম অল-কার্গো অপারেটর, প্রতি বছর 7,000 প্রস্থান – প্রতিদিন প্রায় 25টি। অ্যাটলাসের প্রায় 200 জন পাইলট এবং গ্রাউন্ড স্টাফ রয়েছে যারা অ্যাঙ্করেজে থাকেন এবং সেখানে ভিত্তিক অতিরিক্ত 600 ফ্লাই-ইন পাইলট রয়েছে।

 

কিন্তু অ্যাটলাস এয়ারের শীর্ষ নির্বাহী কার্গো একত্রিত করার জন্য এবং অন্যান্য শহরে এটিকে খাওয়ানোর জন্য বিমানবন্দরটিকে কার্গো হাব হিসাবে ব্যবহার করার কথা অস্বীকার করেননি, যা এয়ারলাইনটি কীভাবে সেখানে ব্যবসা করে তার থেকে একটি বড় পরিবর্তন হবে।

 

"অ্যাঙ্কোরেজকে একটি এন্ট্রি পয়েন্ট হিসাবে ব্যবহার করার জন্য কিছু পরিকল্পনা এবং ভাল ধারণা রয়েছে তারপরে সেখান থেকে বিতরণ করার জন্য। এটি আজ বিদ্যমান নেই, তবে এটি এমন কিছু যা ভবিষ্যতে বিকাশ করতে পারে। তাই আমরা প্রসারিত সুবিধাগুলিতে বিনিয়োগ করছি প্রযুক্তিগত দৃষ্টিকোণ এবং ফ্লাইট অপারেশনের দৃষ্টিকোণ এবং গ্রাউন্ড হ্যান্ডলিং দৃষ্টিকোণ উভয় দিক থেকেই আমাদের অপারেশন সঠিকভাবে বজায় রাখার কথা আসে, আমাদের বিমানের জন্য ডেডিকেটেড পার্কিং স্পেস সহ আমাদের সেখানে যে প্রবৃদ্ধি রয়েছে তা মিটমাট করে,” সিইও মাইকেল স্টিন একটি ভিডিও সাক্ষাত্কারে বলেছেন।

 

এটলাস এয়ার এই সুবিধাটি তৈরি করার পরিকল্পনা করেছে, যার মধ্যে 13টি ওয়াইডবডি বিমানের জন্য একটি হার্ডস্ট্যান্ড, সেইসাথে একটি গুদাম, রক্ষণাবেক্ষণ হ্যাঙ্গার, ফ্লাইট ক্রু অপারেশন বেস, গ্রাউন্ড সাপোর্ট ইকুইপমেন্টের স্টোরেজ এবং প্রশাসনিক অফিস অন্তর্ভুক্ত থাকবে, ডেপুটি এয়ারপোর্ট ডিরেক্টর টেরি লিন্ডসেথ বলেছেন। পরিকল্পনা এবং উন্নয়নের জন্য, একটি ইমেল বিনিময়ে। প্রকল্পটি 2027 সালে শেষ হবে বলে আশা করা হচ্ছে, যদিও সময়সূচীটি অ্যাটলাস পর্যন্ত এবং পরিবর্তন সাপেক্ষে, তিনি যোগ করেছেন।

 

"অ্যাঙ্কোরেজ ইন্টারন্যাশনাল এয়ারপোর্ট এয়ারপোর্টের ওয়েস্ট এয়ারপার্কে অ্যাটলাস এয়ারের ইজারা আবেদনের বিষয়ে উত্তেজিত, কারণ এটি বিশ্বের শীর্ষ পাঁচটি ব্যস্ততম কার্গো বিমানবন্দরের একটি হিসাবে আমাদের অবস্থানকে মজবুত করবে এবং স্থানীয় ও রাষ্ট্রীয় অর্থনীতিকে সমর্থন করবে। বিমান পার্কিং সহ পরিকল্পিত ব্যবহারগুলি এবং কার্গো গুদামজাতকরণ, আমাদের বিমানবন্দরের এয়ার কার্গোতে ক্রমাগত বৃদ্ধির উপর আন্ডারস্কোর করে,” লিন্ডসেথ বলেছেন।

 

 

পাবলিক মন্তব্য সময় উদ্বেগ কোন জমা সঙ্গে বন্ধ হয়েছে. সঠিক ইজারা শর্তাবলী নিয়ে আলোচনা চলছে।

"আমাদের পায়ে সম্প্রসারণের সাথে, আমরা অনুমান করি যে পরের বছর আমরা 10,000 প্রস্থান করতে যাচ্ছি। এটি 40% বৃদ্ধি। এই ধরনের আপনাকে একটি ইঙ্গিত দেয় যে বাজার কোথায় বাড়ছে, কী বাণিজ্য লিঙ্কগুলি বাড়ছে, এবং স্পষ্টতই আমরা যে বিনিয়োগগুলিও করছি," স্টিন ফ্রেইটওয়েভসকে বলেছিলেন।

এটলাস বর্তমানে বিমানবন্দর দ্বারা পরিচালিত স্থানের উপর কাজ করে এবং গ্রাউন্ড হ্যান্ডলিং কোম্পানিগুলিকে লিজ দেওয়া হয়। একটি বৃহত্তর, স্ব-নিয়ন্ত্রিত সাইটে স্থানান্তর অ্যাটলাস এয়ারকে ভবিষ্যত বৃদ্ধি এবং রক্ষণাবেক্ষণ সহ সহায়তা পরিষেবাগুলির জন্য অগ্রাধিকার পাওয়ার ক্ষমতা, বহু-ব্যবহারকারী সুবিধাগুলিতে উপলব্ধের তুলনায় আরও জায়গা প্রদান করে৷

 

এয়ার লজিস্টিক বিশেষজ্ঞরা বলছেন, ক্রমবর্ধমান যানজট এবং খারাপ আবহাওয়া মোকাবেলায় অ্যাঙ্করেজের আরও অবকাঠামো প্রয়োজন। গত শীতের মতো সাম্প্রতিক সময়ের মতো বড় ঝড় কয়েকদিন ধরে কার্গো অপারেশনকে বিকল করে দিয়েছে। পাকা পার্কিং এলাকার অভাব রয়েছে এবং উল্লেখযোগ্য তুষারপাত হলে ট্যাক্সিওয়েগুলি বিমানের সাথে আটকে যেতে পারে। ডি-আইসিং ক্ষমতা আবহাওয়া ইভেন্টের সময় অভিভূত হতে পারে।

 

"আমি বলব তাদের [অ্যাটলাসের] ক্ষমতার বেশিরভাগই প্রশান্ত মহাসাগরীয় অঞ্চলে, তাই তাদের পুরো নেটওয়ার্কের মাধ্যমে দক্ষতা অর্জনের জন্য অ্যাঙ্করেজে একটি কার্যকর অপারেশন দরকার," বলেছেন নীল জোন্স শাহ, যিনি সম্প্রতি ফ্লেক্সপোর্ট ছেড়েছিলেন যেখানে তিনি কাজ করেছিলেন প্রধান গ্রাহক কর্মকর্তা এবং এয়ারফ্রেটের গ্লোবাল হেড হিসাবে। "কারণ যদি আবহাওয়ার কারণে একটি অ্যাঙ্কোরেজের মতো একটি গুরুত্বপূর্ণ পয়েন্ট আপনার উপর পড়ে যায় এবং ফেয়ারব্যাঙ্ক বন্ধ থাকে, তাহলে আপনি কী করতে যাচ্ছেন? গুরুতর পেলোড বিধিনিষেধের সাথে ওভারফ্লাই করা বা প্রচুর ফ্লাইট বাতিল করা ছাড়া আপনার কোন বিকল্প নেই। তাই, এটি আপনাকে একটি সুন্দর অরক্ষিত জায়গায় রেখে যায়।"

কঠোর আবহাওয়া, যা বছরের একটি বড় অংশের জন্য স্থল কর্মীদের জন্য মালামাল চালনা করা কঠিন করে তোলে, তাই অন্যান্য মালবাহী পরামর্শদাতারা অ্যাঙ্করেজকে একটি কার্যকর ট্রান্সলোড অবস্থান হিসাবে ব্যক্তিগতভাবে বরখাস্ত করে।

 

এয়ারক্রাফটের মধ্যে শিপমেন্ট ট্রান্সলোড করা, সমস্ত সাজানো, স্টোরেজ এবং একত্রীকরণ জড়িত, চুক্তিবদ্ধ চার্টার প্রদানের অ্যাটলাস এয়ারের বর্তমান ব্যবসায়িক মডেল থেকে খুব আলাদা। দীর্ঘমেয়াদী বা প্রয়োজনীয় চুক্তির মাধ্যমে, এটলাস পুরো বিমানটি গ্রাহকদের কাছে সরবরাহ করে যারা সিদ্ধান্ত নেয় কোথায় উড়তে হবে। বিশ্বের বৃহত্তম অপারেটর 747 জাম্বো জেট কার্গোর জন্য একটি সত্যিকারের গেটওয়ে তৈরি করতে পারে এবং হাব-এন্ড-স্পোক সম্ভাবনার সুবিধা নিতে পারে কিনা তা একটি উন্মুক্ত প্রশ্ন।

আরেকটি গ্রুপ, প্রাইভেট ইক্যুইটি-সমর্থিত নর্থলিংক এভিয়েশন, আলাদাভাবে বিমানবন্দরের দক্ষিণ ক্যাম্পাসে একটি এয়ার কার্গো টার্মিনাল তৈরি করছে। এটিরও একটি 55-বছরের ইজারা রয়েছে এবং মালবাহী পার্কিং এলাকা, একটি এয়ার-সাইড গুদাম, একটি গ্রাউন্ড সার্ভিস সরঞ্জাম সুবিধা, অফিস এবং অন্যান্য বৈশিষ্ট্য সহ একটি সুবিধার পরিকল্পনা করেছে৷

 

 

DHL, FedEx এবং UPS এর মত এক্সপ্রেস ক্যারিয়ারগুলি অ্যাঙ্করেজকে একটি বিতরণ পয়েন্ট হিসাবে ব্যবহার করে তবে সিস্টেম, সুবিধা এবং কর্মীদের সহ সারা বিশ্বে তাদের সম্পূর্ণ বায়ু এবং স্থল নেটওয়ার্ক নিয়ন্ত্রণ করার সুবিধা রয়েছে। 2008 সালে ডেল্টা এয়ার লাইন্স দ্বারা অধিগ্রহণ করার আগে উত্তর-পশ্চিম এয়ারলাইনস ANC-তে কার্গো অদলবদল করে এবং শতাব্দীর শুরুতে ইউনাইটেড এয়ারলাইন্সও সেখানে একটি স্বল্পকালীন হাব অপারেশন করে।

 

একজন লজিস্টিক পেশাদার, যিনি ব্যবসায়িক সম্পর্ককে বিপন্ন না করার জন্য নাম প্রকাশ না করার শর্তে বলেছিলেন, একটি পরিমিত গুদাম এটলাসের জন্য উপযোগী হবে কার্গো অফলোড করার জায়গা হিসাবে যখন কোনও কারণে কোনও বিমানকে পরিষেবা থেকে সরিয়ে নেওয়ার প্রয়োজন হয়।

স্টিন কীভাবে নতুন সুবিধাটি একটি বিমান সহায়তা ফাংশন অতিক্রম করে পণ্যসম্ভারের জন্য একটি পুনর্নির্মাণ কেন্দ্রে যেতে পারে সে সম্পর্কে বিস্তারিত বলতে অস্বীকার করেছিলেন, যা আরও গন্তব্যে পরিষেবা দেওয়ার সম্ভাবনা উন্মুক্ত করবে, বা প্রকল্পের ব্যয়ের একটি অনুমান সরবরাহ করবে।

"উন্নয়নটি বিভিন্ন অনুমোদনের পর্যায়গুলির মধ্য দিয়ে যাচ্ছে, তাই আমি সত্যিই সেই পরিকল্পনাটি দেখতে ঠিক কী রকম হতে চলেছে তা দেখতে পারছি না। আমরা ঘোষণা করব যে যখন সবকিছু প্রস্তুত এবং রূপরেখা হবে," তিনি বলেছিলেন। "তবে এটি মূলত সেখানে আমাদের অপারেশনে যে প্রবৃদ্ধি রয়েছে তা সমর্থন করবে।"

 

আন্তর্জাতিক, বড় freighters উপর ফোকাস

পরিকল্পিত সম্প্রসারণটি আন্তর্জাতিক লজিস্টিক, উত্পাদন এবং খুচরা গ্রাহকদের ক্রমবর্ধমান ভিত্তির জন্য ডেডিকেটেড ওয়াইডবডি পরিষেবায় মনোনিবেশ করার সাম্প্রতিক সিদ্ধান্তের সাথে সারিবদ্ধ হয়েছে মে মাসের শেষের দিকে ই-কমার্স জায়ান্ট অ্যামাজন অ্যাটলাস থেকে সান-এ অভ্যন্তরীণ লজিস্টিকগুলির জন্য এটি নিয়ন্ত্রণ করে 25টি বিমান স্থানান্তর করার জন্য বেছে নিয়েছে। কান্ট্রি এয়ারলাইনস এবং ABX এয়ার একটি 12-মাস মেয়াদে। বিদ্যমান চুক্তির অধীনে, অ্যাটলাস এয়ার অ্যামাজন সরবরাহকৃত বিমানের ক্রু, রক্ষণাবেক্ষণ এবং বীমা প্রদান করে।

সান কান্ট্রি আমাজনের জন্য বোয়িং ন্যারোবডি 737-800 রূপান্তরিত মালবাহী উড়ান, এবং ABX এয়ার বোয়িং 767-300 পরিচালনা করে, একটি মাঝারি চওড়া বডি৷

 

স্টিন সেই সময়ে বলেছিলেন যে অ্যাটলাস এয়ার আন্তঃমহাদেশীয় ক্রিয়াকলাপের জন্য সংস্থানগুলি পুনরায় বরাদ্দ করবে, যেখানে লাভের সম্ভাবনা বেশি এবং বড় মালবাহী গাড়ির চাহিদা রয়েছে।

বিওসি এভিয়েশন থেকে আগত 747-8 মালবাহীগুলি গত সপ্তাহের ঘোষণা অনুসারে প্রাথমিকভাবে আন্তঃসীমান্ত, ই-কমার্স শিপিংয়ের জন্য তৃতীয় প্রান্তিকের শেষের দিকে মোতায়েন করা হবে৷ স্টিন কোন ব্যবসায় মালবাহী নিয়োগ করা হবে তা চিহ্নিত করতে অস্বীকার করেছেন তবে নির্দেশিত একটি নতুন গ্রাহকের জন্য।

অ্যাটলাস এয়ার বিশ্বের বৃহত্তম বোয়িং 747 জাম্বো জেটের বহর পরিচালনা করে। (ছবি: এটলাস এয়ার)

অ্যাটলাস এয়ার বর্তমানে 60 747টি মালবাহী বিমান পরিচালনা করে, বিশ্বের যেকোনো এয়ারলাইনের চেয়ে বেশি।

 

তিনটি বোয়িং 747-8-এর একটি আকর্ষণীয় পিছনের গল্প রয়েছে: তারা পূর্বে এয়ারব্রিজকার্গোর জন্য উড়েছিল, যা রাশিয়ান স্বার্থের মালিকানাধীন এবং ফেব্রুয়ারী 2022 সালে ইউক্রেনে রাশিয়ার আগ্রাসনের পর পশ্চিমা নিষেধাজ্ঞার কারণে বন্ধ করতে বাধ্য হয়েছিল। সিঙ্গাপুর ভিত্তিক BOC এভিয়েশন রক্ষণাবেক্ষণের জন্য হংকং-এ থাকাকালীন মাঝামাঝি-2022 বিমানগুলির একটি পুনরুদ্ধার করে এবং অস্থায়ীভাবে এয়ার বেলজিয়ামকে লিজ দেয়৷ অন্য দুটি, মস্কোতে সংরক্ষিত, মার্চ মাসে পুনরুদ্ধার করা হয়েছিল। একটি মার্কিন আদালত গত বছর এয়ারব্রিজকার্গোকে BOC এভিয়েশনকে 406 মিলিয়ন ডলার পরিশোধ করার নির্দেশ দিয়েছিল যখন এটি প্রয়োজনীয় পুনর্বীমা কভারেজ বজায় রাখতে পারেনি তখন ইজারাতে ডিফল্ট হয়েছিল।

 

এই বছর আটলাস বহরে যোগদান করার জন্য আরও আটটি মালবাহী জাহাজের কথা রয়েছে। গত বছর বোয়িং থেকে অর্ডার করা দুটি 777 উৎপাদন মালবাহী একটি অপ্রকাশিত গ্রাহকের জন্য চতুর্থ প্রান্তিকে পরিষেবাতে প্রবেশ করবে বলে আশা করা হচ্ছে। ওশান শিপিং জায়ান্ট CMA CGM-এর স্টার্টআপ এয়ারলাইনটি প্রশান্ত মহাসাগরের উপর দিয়ে তার পক্ষে কাজ করার জন্য অ্যাটলাসকে দুটি বোয়িং 777-200ও দিচ্ছে৷ রবিবার উদ্বোধনী ফ্লাইটটি হংকংকে শিকাগোর সাথে সংযুক্ত করেছে, CMA CGM ঘোষণা করেছে। এটলাস এয়ার পূর্বের মালিকানাধীন চারটি বোয়িং 747-400 কার্গো জেটও অধিগ্রহণ করেছে যা তৃতীয় ত্রৈমাসিকে বহরে যোগ দেবে৷ এর মধ্যে দুটি ত্রৈমাসিকের শেষ নাগাদ শিন এবং টেমুকে উত্সর্গ করা হবে।

দুটি 747-400 আজারবাইজানের সিল্কওয়ে ওয়েস্ট এয়ারলাইন্স থেকে কেনা হয়েছিল, যেটি প্র্যাট অ্যান্ড হুইটনি ইঞ্জিনের পরিবর্তে জিই অ্যারোস্পেস এবং রোলস-রয়েস ইঞ্জিনগুলির চারপাশে তার মালবাহী বহরের মানসম্মত করছে বলে জানা গেছে৷ অন্য দুটি মালবাহী পূর্বে চায়না এয়ারলাইন্সের ছিল এবং একটি মার্কিন ডিলারের কাছ থেকে অধিগ্রহণ করা হয়েছিল।

 

মূল কোম্পানি অ্যাটলাস এয়ার ওয়ার্ল্ডওয়াইড হোল্ডিংস-এর 121টি বিমান রয়েছে, যার মধ্যে 86টি এয়ারলাইন অপারেশনে মালবাহী এবং 25টি বিমান লিজিং সহায়ক টাইটান এভিয়েশনের মালিকানাধীন। অ্যাটলাস এয়ার দ্বারা উড্ডয়িত 86 কার্গো জেটগুলির মধ্যে আটটি 737-800 যা অ্যামাজন পরের গ্রীষ্মের মধ্যে ফিরিয়ে নেবে৷ এটলাস চার্টার গ্রাহকদের জন্য 10টি ওয়াইডবডি প্যাসেঞ্জার জেটও পরিচালনা করে।

 

অ্যাটলাস এয়ার বিশ্বব্যাপী বৃহৎ ওয়াইডবডি বহরের প্রায় 15% পরিচালনা করে, এক্সপ্রেস নেটওয়ার্ক ক্যারিয়ার DHL, FedEx এবং UPS এর বাইরের যেকোনো ক্যারিয়ারের চেয়ে বেশি। এবং এই বছর 11টি ওয়াইডবডি মালবাহী সাধারণ কার্গো সেক্টরে অন্য যে কোনও ক্যারিয়ারের চেয়ে বেশি।

অ্যাটলাস এয়ার ওয়ার্ল্ডওয়াইড গত মাসে তিনটি বোয়িং 747-400 অল-কার্গো বিমানের অধিগ্রহণের জন্য ইনভেস্টেক এভিয়েশন ফাইন্যান্স থেকে $90 মিলিয়ন সিনিয়র ঋণ অর্থায়ন নিয়েছে৷

 

747-400 মডেলটি 747-8-এর চেয়ে পুরানো এবং অনেক উড়ন্ত আজ অবসর গ্রহণের জন্য প্রার্থী হচ্ছে, কিন্তু স্টিন বলেছেন যে তাদের এখনও অ্যাটলাসের জন্য দুর্দান্ত মূল্য রয়েছে কারণ বহরটি 23.5 বছর বয়সে তুলনামূলকভাবে তরুণ। সিল্কওয়ে ওয়েস্ট থেকে আসা দুটি বিমানের বয়স 19 বছরের কম।

"এই বিমানগুলিতে প্রচুর জীবন রয়েছে এবং তারা আমাদের সিস্টেমে অত্যন্ত ভাল পারফর্ম করছে," তিনি বলেছিলেন।

747-400 এর তুলনায় 747-8 এর 20% বেশি পেলোড ক্ষমতা রয়েছে এবং এটি এর পূর্বসূরির তুলনায় 16% বেশি জ্বালানী-দক্ষ।

 

টাইটান এভিয়েশন গত বছর পাঁচটি 777-300 যাত্রীবাহী উড়োজাহাজ কিনেছে এবং সেগুলি যাত্রীবাহী বিমান সংস্থার কাছে লিজ দিয়েছে, যার মধ্যে দুটি কাতার এয়ারওয়েজ এবং একটি এয়ার ফ্রান্সের কাছে রয়েছে, বোঝার সাথে যে সেগুলিকে সম্ভবত মালবাহী বিমানে পরিবর্তিত করা যেতে পারে, স্টিন বলেছেন, কার্গোর প্রাথমিক প্রতিবেদন নিশ্চিত করে তথ্য তিনটি কোম্পানি যাত্রী-থেকে-মালবাহী রূপান্তর প্রোগ্রাম শুরু করেছে, কিন্তু বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষ এখনও তাদের কোনোটিকে বাণিজ্যিক ব্যবহারের জন্য প্রত্যয়িত করতে পারেনি।

"যখন সেই ইজারাগুলি শেষ হয়ে যাবে, যা এখন থেকে বেশ কয়েক বছর হতে চলেছে, সেই বিমানগুলি ভাল রূপান্তর প্রার্থী হয়ে উঠবে, এবং আমরা এখন তৈরি করা বিভিন্ন রূপান্তর প্রোগ্রামগুলির মূল্যায়ন করব," তিনি বলেছিলেন।

 

বাজারের ইতিবাচক দিক

স্টিন ভবিষ্যদ্বাণী করেছিলেন যে উচ্চ চাহিদার সাথে মিলিত ওয়াইডবডি লিফটের সীমিত সরবরাহের কারণে এয়ার কার্গো বাজার পিক সিজনে শক্তিশালী থাকবে। 2023 সালের তুলনায় আজ পর্যন্ত শিল্পের মালবাহী পরিমাণ 13% বেড়েছে।

 

"আমি মনে করি আপনি প্রবণতা অব্যাহত দেখতে পাচ্ছেন। ভলিউম বৃদ্ধি পেতে চলেছে [যদিও ওয়াইডবডি মালবাহী ধারণক্ষমতা সীমাবদ্ধ], এবং এর ফলে হার প্রভাবিত হবে," স্টিন বলেছেন, অনুকূল বাজার যোগ করেছেন 2025 এবং তার পরেও মালবাহী সরবরাহের তুলনায় চাহিদা তিন থেকে চার গুণ বেশি বৃদ্ধি পাওয়ায় পরিস্থিতি প্রসারিত হবে।

 

উইন্ডোজ সিস্টেমের জন্য ক্রাউডস্ট্রাইক সিকিউরিটি আপডেটের বাগ সারা বিশ্বের কম্পিউটারগুলিকে একটি অপুনরুদ্ধারযোগ্য রিবুট লুপের মধ্যে ঠেলে দিলে Atlas Air-এর কোনো সিস্টেম ডাউন হয়নি৷ কিন্তু কোম্পানি প্রভাবিত হয়েছিল কারণ অনেক পাইলট যারা বাড়ি থেকে অ্যাটলাস ঘাঁটিতে উড়ে যায় যখন যাত্রীবাহী এয়ারলাইনগুলি ফ্লাইট বাতিল করে এবং বিলম্বিত করে তখন আটকা পড়েছিল, অ্যাটলাস প্রধান বলেছেন।